+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Должностная инструкция ведущего инженера по эксплуатации перегрузочных транспортных средств 2019

Должностная инструкция ведущего инженера по эксплуатации перегрузочных транспортных средств 2019

Вы можете скачать должностную инструкцию инженера эксплуатации бесплатно. Должностные обязанности инженера эксплуатации. Название учреждения. В период отсутствия инженера эксплуатации болезнь, отпуск, командировка, пр.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ПРОЕКТА Часть1

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Должностная инструкция ведущего инженера по эксплуатации перегрузочных транспортных средств 2019

Подпишитесь на рассылку вакансий и Вы получите сообщение как только появятся новые вакансии! Газпром георесурс. Завод Экран. АО "Втор-Ком". Рот Фронт, кондитерская фабрика. Челябинский трубопрокатный завод.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Иванов Заведующая отделом стандартизации - И. Юрасова Руководитель и ответственный исполнитель работы - канд. Настоящие "Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов" далее ПТЭ устанавливают рекомендации по организации содержания перегрузочного оборудования в исправном состоянии, а также по организации безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ при применении этого оборудования.

ПТЭ разработаны с учетом положений Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21 июля г. N ФЗ , а применительно к грузоподъемным кранам - с учетом требований "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" , утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 31 декабря г.

ПТЭ предназначены для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность в морских портах на основании соответствующей лицензии Министерства транспорта Российской Федерации.

Знание ПТЭ требуется всем инженерно-техническим работникам порта, в должностные обязанности которых входит обеспечение исправного состояния подъемно-транспортного оборудования, а также всем работникам порта, в должностные обязанности которых входят организация и руководство безопасным производством погрузочно-разгрузочных работ.

Обозначения и наименования государственных стандартов, правил и руководящих документов, на которые имеются ссылки в тексте ПТЭ , и номера пунктов ПТЭ , в которых дана ссылка на документ, приведены в приложении Используемые в ПТЭ термины, относящиеся к классификации грузоподъемных кранов, наименованию их составных частей, механизмов и параметров, соответствуют терминам и определениям, приведенным в "Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ ", утвержденных постановлением Госгортехнадзора России от 31 декабря г.

Определение понятий: подъемно-транспортное оборудование, перегрузочные машины, машины внутрипортовой механизации, технологическая оснастка, грузозахватные органы, грузозахватные приспособления, средства укрупнения, рельсовые крановые пути приведены в подразделе 4.

Другие термины, используемые в ПТЭ , приведены в таблице 1. Таблица 1. Термины и определения. Стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддерживается и восстанавливается его качество. Эксплуатация изделия включает в себя в общем случае использование по назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт ГОСТ Часть эксплуатации, включающая транспортирование, хранение, техническое обслуживание и ремонт ГОСТ Совокупность подверженных изменению в процессе производства или эксплуатации свойств объекта, характеризуемая в определенный момент времени признаками, установленными технической документацией на этот объект.

Видами технического состояния являются: исправность, работоспособность, неисправность, неработоспособность и т. ГОСТ Состояние объекта, соответствующее всем требованиям нормативно-технической и или конструкторской проектной документации ГОСТ Состояние объекта, при котором он способен выполнять свои функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах, установленных нормативно-технической документацией ГОСТ Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании ГОСТ Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделия и восстановлению ресурса изделия или его составных частей ГОСТ Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и или восстановлении отдельных составных частей ГОСТ Ремонт, выполняемый для восстановления исправности, полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые.

Значение, близкое к значению величины полного ресурса, указывается в нормативно-технической документации ГОСТ Обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяют новыми или заранее отремонтированными.

Под агрегатом понимаются сборочные единицы, обладающие свойствами полной взаимозаменяемости, независимостью сборки и самостоятельностью выполнения определенных функций в изделиях различного назначения, например электродвигатель, редуктор, насос и т. В соответствии с Федеральным законом от 21 июля г. N ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" морской порт как предприятие, использующее в своей работе "стационарные грузоподъемные механизмы", является "опасным производственным объектом".

Положения этого закона должны быть учтены при разработке документации по эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля г. N федеральным органом исполнительной власти, специально уполномоченным в области промышленной безопасности, является Госгортехнадзор России, который, наряду с другими обязанностями, осуществляет государственный надзор за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных кранов и ряда других грузоподъемных устройств.

Перечень действующих нормативных документов Госгортехнадзора России по состоянию на 1 января г. Извлечение из этого перечня в части документов, относящихся к подъемно-транспортному оборудованию, применяемому в морских портах, приведено в разделе 1 приложения 1.

После опубликования "Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов ПБ " отдельные порты и другие организации обратились непосредственно в Госгортехнадзор России или через Минтранс России за разъяснениями по ряду пунктов Правил. Учитывая, что разъяснения имеют большое значение для работы всех портов, полученные ответы приведены в разделе 2 приложения 1. N утверждено "Положение о государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации" , в соответствии с которым государственный надзор за указанной техникой осуществляют органы гостехнадзора, подчиненные Главной государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации Главгостехнадзор России.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа г. Главгостехнадзор России разработал ряд документов, в числе которых: "Правила государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации Гостехнадзора ", утвержденные Минсельхозпродом России N , и другие документы.

Все эти документы не были согласованы с Минтрансом России и не учитывают специфики технического обслуживания и надзора за техническим состоянием перегрузочных машин, а также специфики подготовки и обязанностей докеров-механизаторов в морских портах.

Не учитывается также то обстоятельство, что подавляющее большинство автопогрузчиков используется только внутри закрытой территории порта, то есть являются внутрицеховым транспортом. При этом строительство и ремонт внутрипортовых дорог осуществляет порт за счет собственных средств. Поскольку регистрация машин в органах гостехнадзора влечет за собой оплату ряда не нужных порту услуг, а также транспортный налог, который расходуется на ремонт и строительство дорог, представляется справедливым, чтобы в органах гостехнадзора регистрировались только те машины, которые выезжают за закрытую территорию порта.

При этом условия надзора за техническим состоянием всех машин порта, а также подготовка водителей должны осуществляться в соответствии с положениями ПТЭ и требованиями к квалификации докера-механизатора. Предполагается, что условия регистрации автопогрузчиков в органах гостехнадзора будут согласованы с Минтрансом России и с Главгостехнадзором России или определены на правительственном уровне. До получения извещения Минтранса России о решении вопроса условия регистрации в конкретном порту следует согласовывать с территориальными организациями гостехнадзора и территориальными налоговыми органами.

Государственный надзор за электроустановками перегрузочных машин, кроме плавучих, осуществляет Госэнергонадзор России, основными документами которого являются: "Правила устройства электроустановок ПУЭ " , утвержденные Минтопэнерго России 6. N 6 ; "Межотраслевые правила по охране труда правила безопасности при эксплуатации электроустановок" , утвержденные постановлением Минтруда России от 5 января г.

N 3 и приказом Минэнерго России от 27 декабря г. N В обеспечении промышленной безопасности важную роль играют ведомственные документы, конкретизирующие и дополняющие требования документов перечисленных выше организаций федерального уровня. Таким ведомственным документом для морских портов, наряду с рядом других руководящих документов Минтранса России, являются ПТЭ.

В ПТЭ отдельно не рассматриваются плавучие краны и плавучие перегружатели. Однако большинство рекомендаций и указаний, относящихся к береговым кранам, могут быть использованы для организации технического обслуживания и местного надзора за техническим состоянием крановой перегрузочной части плавучих кранов и плавучих перегружателей. Задачей ПТЭ является создание в морских портах таких условий технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования, а также производства работ с применением этого оборудования, при которых обеспечиваются промышленная безопасность и эффективное использование перегрузочных машин.

Отметим, что в числе задач, которые необходимо решить для обеспечения промышленной безопасности, одну из наиболее сложных представляет своевременное обнаружение трещин в основных элементах металлоконструкций кранов и другого подъемно-транспортного оборудования. В настоящее время по ряду причин трудно предсказать появление трещины на основе осмотра или расчета, но можно свести к минимуму время эксплуатации оборудования после появления трещины, за счет частоты и добросовестности проведения осмотров металлоконструкций.

В ПТЭ для всех видов подъемно-транспортного оборудования настоятельно рекомендуются следующие мероприятия:. Для портальных кранов - основного технологического оборудования портов - во всех перечисленных мероприятиях предусматривается осмотр металлоконструкций с целью обнаружения трещин и других дефектов на основе разрабатываемых портом карт осмотра крана.

Исключение составляет упрощенный ежесменный осмотр, выполняемый докером-механизатором при приемке-сдаче смены, когда осмотр металлоконструкций производится с земли и с площадок на портале и на поворотной части крана. С целью учета особенностей эксплуатации применяемого в портах подъемно-транспортного оборудования и особенностей по распределению обязанностей по его содержанию в исправном состоянии различаются следующие виды оборудования: - перегрузочные машины, - технологическая оснастка, - средства укрупнения, - рельсовые крановые пути, - бункеры и бункерные установки.

Перегрузочные машины, в свою очередь, подразделяются на: - грузоподъемные краны и перегружатели всех типов; - машины внутрипортовой механизации, к которым относятся: автопогрузчики, контейнеровозы, "Рич Стакеры", контейнерные погрузчики, электропогрузчики, аккумуляторные тележки, тягачи, тракторы, прицепы трейлеры , ролл-трейлеры, передвижные пневмоустановки например, "Нойеро" и другие перегрузочные машины; - машины специализированных перегрузочных комплексов.

Технологическая оснастка подразделяется на: - грузозахватные органы, к которым относятся: крюк, грейфер, спредер, грузоподъемный магнит, вилы погрузчика, грузозахватные устройства погрузчика с электрическим, гидравлическим или пневматическим приводом, а также грузозахватные устройства без привода, захват груза которыми производится непосредственно рабочим, управляющим перегрузочной машиной, из кабины управления без участия стропальщиков например, захват для стали в рулонах , другие грузозахватные устройства повышенной сложности см.

К средствам укрупнения грузовых мест относятся все типы поддонов и пакетирующих стропов, используемых при перегрузке грузов. Рельсовые крановые пути подразделяются на: - рельсовые пути портальных кранов и перегружателей всех типов; - рельсовые пути специализированных перегрузочных комплексов; - рельсовые пути кранов мостового типа мостовые и козловые краны, тельферы. Разделение не названных в настоящем пункте грузозахватных устройств на грузозахватные органы и грузозахватные приспособления производится комиссией, назначаемой главным инженером порта.

Эксплуатация других видов технологической оснастки - технологического инструмента ножниц для резки троса, рычагов-кантователей, ломиков, кувалд и т. Проверка знаний у перечисленных инженерно-технических работников проводится 1 раз в три года. Проверка знаний у инженерно-технических работников, обязанности которых распространяются на подъемно-транспортное оборудование, подконтрольное Госгортехнадзору России, проводится с участием в комиссии представителя Госгортехнадзора России, в соответствии с требованиями Правил Госгортехнадзора России по кранам.

Внеочередная проверка знаний ПТЭ проводится в следующих случаях:. Результаты проверки знаний оформляются протоколами, которые хранятся в отделах кадров или в учебно-курсовых комбинатах или в соответствующих подразделениях, осуществляющих в порту обучение и подготовку рабочих и специалистов.

Лицам, прошедшим проверку знаний, выдаются "Удостоверения руководящих и инженерно-технических работников предприятий и организаций морского транспорта о проверке знаний правил безопасной эксплуатации оборудования" по форме, приведенной в приложении 3. Удостоверения подписываются председателем и не менее чем двумя членами комиссии по проверке знаний. Инженерно-технические работники изучают, наряду с ПТЭ :. Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин РД " , утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 28 марта г.

N 14 ; - "Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов РД " , утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 08 августа г. N 41; - "Стропы грузовые общего назначения. N 6 ; - "Межотраслевые правила по охране труда правила безопасности при эксплуатации электроустановок" , утвержденные постановлением Минтруда России от 5 января г.

Правила технической эксплуатации и безопасности труда в морских портах" РД Проверку знания перечисленных Правил и документов производят одновременно с проверкой знания ПТЭ см. При проверке знаний следует учитывать, что инженерно-технические работники, не относящиеся к электротехническому персоналу, но связанные с обслуживанием перегрузочных машин с электроприводом, имеют группу электробезопасности не ниже третьей. Все действующие инструкции и другие документы, касающиеся технического обслуживания, надзора, ремонта и производства работ с применением подъемно-транспортного оборудования, рекомендуется привести в соответствие с ПТЭ.

Здесь и далее используются следующие основные обобщающие наименования: - "порт" - комплекс сооружений, расположенных на специально отведенных территории и акватории и предназначенных для обслуживания судов, пассажиров, осуществления операций с грузами и других услуг; - "начальник порта" - первое лицо в порту президент, генеральный директор, директор, управляющий и др.

При наличии в порту других заместителей первого или второго лица их ответственность и обязанности в части обеспечения промышленной безопасности перегрузочного оборудования и его использования определяются в зависимости от функций подчиненных им отделов и подразделений.

Руководство порта начальник порта, главный инженер, заместитель начальника порта по эксплуатации совместно с руководством стивидорных и других независимых организаций, входящих в состав порта, обязано обеспечить содержание в исправном состоянии и безопасную эксплуатацию подъемно-транспортного оборудования, для чего необходимо:. N , согласовав организацию надзора за оборудованием, подконтрольным Госгортехнадзору России, с округом Госгортехнадзора России; - ремонтную базу, обеспечивающую потребности порта, или заключить договор с организацией, имеющей опыт выполнения ремонта перегрузочных машин;.

Обязанности по организации надзора за безопасной эксплуатацией и содержанием в исправном состоянии перегрузочных машин, грузозахватных органов и рельсовых крановых путей, а также систем аспирации и пылеудаления специализированных комплексов возлагаются на главного инженера порта. Обязанности по организации производства работ по перемещению грузов, по организации контроля за соблюдением технологической дисциплины, содержанием в исправном состоянии грузозахватных приспособлений и средств укрупнения, а также по организации надзора за производством работ по перемещению грузов, за изготовлением и содержанием в исправном состоянии грузозахватных приспособлений и средств укрупнения возлагаются на заместителя начальника порта по эксплуатации.

Обязанности по организации производства работ по перемещению грузов в ремонтно-строительных управлениях на участках , в мастерских и в других вспомогательных подразделениях порта возлагаются на главного инженера порта. Настоящие Правила устанавливают рекомендации по организации содержания перегрузочного оборудования в исправном состоянии, а также по организации безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ при применении этого оборудования. Правила предназначены для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность в морских портах на основании соответствующей лицензии Министерства транспорта Российской Федерации.

Знание Правил требуется всем инженерно-техническим работникам порта, в должностные обязанности которых входит обеспечение исправного состояния подъемно-транспортного оборудования, а также всем работникам порта, в должностные обязанности которых входят организация и руководство безопасным производством погрузочно-разгрузочных работ.

Правила технической эксплуатации подъемно-транспортногооборудования морских торговых портов. В соответствии с подпунктом 5. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 26, ст. Утвердить Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики должностей работников плавучих атомных станций" согласно приложению.

Раздел "Квалификационные характеристики должностей работников плавучих атомных станций". Раздел "Квалификационные характеристики должностей работников плавучих атомных станций" Единого квалификационного справочника должностей руководителей специалистов и служащих далее - раздел ЕКС предназначен для решения вопросов, связанных с регулированием трудовых отношений, обеспечением эффективной системы управления персоналом на плавучих атомных станциях далее - ПАС различного назначения - тепловых, электрических, теплоэлектрических, опреснительных и других, имеющих в своем составе только плавучие энергоблоки далее - ПЭБ.

II - Квалификационные характеристики должностей работников плавучих атомных станций, получающих разрешения на право ведения работ в области использования атомной энергии;. Квалификационные характеристики, включенные в раздел ЕКС далее - квалификационные характеристики , являются нормативными документами, предназначенными для обоснования рационального разделения и организации труда, правильного подбора, расстановки и использования кадров, обеспечения единства при определении должностных обязанностей работников и предъявляемых к ним квалификационных требований, а также принимаемых решений о соответствии работников занимаемым должностям при проведении их аттестации.

Должностная инструкция инженера по автомобильному транспорту

Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов. Настоящие "Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов" устанавливают рекомендации по организации содержания перегрузочного оборудования в исправном состоянии, а также по организации безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ при применении этого оборудования. Общие положения.

Настоящие Правила устанавливают рекомендации по организации содержания перегрузочного оборудования в исправном состоянии, а также по организации безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ при применении этого оборудования. Правила предназначены для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих погрузочно-разгрузочную деятельность в морских портах на основании соответствующей лицензии Министерства транспорта Российской Федерации.

Настоящая должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Инженера по автомобильному транспорту автобазы организации далее - "Инженер". В своей работе Инженер должен руководствоваться настоящей должностной инструкцией, трудовым договором, Правилами внутреннего распорядка, а также действующим законодательством РФ. Должностные обязанности Инженера определены на основе и в объеме квалификационной характеристики по должности Инженера и могут быть дополнены, уточнены при подготовке должностной инструкции исходя из конкретных обстоятельств. Знакомиться с проектами решений руководителя организации, касающимися деятельности возглавляемого отдела. Вносить на рассмотрение руководителя организации предложения по улучшению деятельности возглавляемого отдела.

Инженер эксплуатации

Подпишитесь на рассылку вакансий и Вы получите сообщение как только появятся новые вакансии! Газпром георесурс. Завод Экран. АО "Втор-Ком". Рот Фронт, кондитерская фабрика. Челябинский трубопрокатный завод. Дорогие читатели!

Таблица 59. Режимы сварки латуни металлическими электродами

Иванов Заведующая отделом стандартизации - И. Юрасова Руководитель и ответственный исполнитель работы - канд. Настоящие "Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских портов" далее ПТЭ устанавливают рекомендации по организации содержания перегрузочного оборудования в исправном состоянии, а также по организации безопасного производства погрузочно-разгрузочных работ при применении этого оборудования. ПТЭ разработаны с учетом положений Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21 июля г.

Иванов Заведующая отделом стандартизации - И. Юрасова Руководитель и ответственный исполнитель работы - канд.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Могу ли я написать заявление о переводе с должности старшей на должность прививочной? Просто переводить Вас на иное место работы работодатель не обязан.

Должностная инструкция медсестры прививочного кабинета поликлиники взрослого населения

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

.

.

Должностная инструкция медсестры прививочного кабинета взрослой обучение по проведению прививок детскому и Должностная инструкция ведущего инженера по эксплуатации перегрузочных транспортных средств

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

© 2018-2020 ar-motorsport.ru